| Cantidad: | |
|---|---|
Detalles del empaque: LCL: Paquete de exportación estándar FCL: 3 PC/20'GP, 5 PC/40'GP
Detalle de la entrega: Dentro de los 20 días, dependiendo del cronograma de producción
- Gran confiabilidad
-- Diseño innovador
- Servicio simplificado
- productividad mejorada
-Mastador de visión amplia- Ofrezca una visibilidad hacia adelante mejorada, por lo tanto, más eficiencia y seguridad durante la operación
- Guardia superior sólida- especialmente diseñado para seguridad adicional
- asiento de ergonomía- Mucho más cómodo y fatiga- Revible después de una operación de mucho tiempo
-- Motor poderoso- El motor de marca importado garantiza un alto rendimiento, a una sola eficiencia
-Paso Super Low y No Slip
Características:
1. El sistema de transmisión de potencia, la protección superior y el marco de la camión usan una estructura de doble suspensión, que puede debilitar la vibración transferida desde la rueda del sistema de alimentación, la palanca de control y el asiento, lo que hace que el operador se sienta más cómodo durante la operación.
2. Esta camioneta para carretillas elevadoras está diseñada con un dispositivo de visualización de cristal líquido de alta definición que no solo proporciona conveniencia para que el operador comprenda la condición de trabajo del camión, sino que también amplía el campo visual del operador.
3. Este camión de carretillas elevadoras diesel se puede diseñar con mástil de elevación de dos etapas o mástil de tres etapas, sala de conducción lujosa y cerrada, neumático sólido, palanca de cambios lateral, abrazaderas de rodillos, soporte de abrazadera y horquillas no estándar, etc., para satisfacer sus diferentes necesidades.
| General | 1 | Modelo | CPCD50 | |||||
| 2 | Tipo de potencia | Diesel | ||||||
| 3 | Capacidad nominal | Kg | 5000 | |||||
| 4 | Centro de carga | mm | 500 | |||||
| Carácter | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | ||||
| 6 | Tamaño de la bifurcación | mm | 1070*150*50 | |||||
| 7 | Ángulo de inclinación de mástil | Teg | 6 °/12 ° | |||||
| 8 | Voladizo delantero (centro de rueda a cara de bifurcación) | mm | 560 | |||||
| 9 | Despeje de tierra (parte inferior del mástil) | mm | 160 | |||||
| 10 | Dimensión global | Longitud total (con/sin bifurcación) | mm | 4320/3218 | ||||
| 11 | Ancho promedio | mm | 1490 | |||||
| 12 | Mástil altura baja | mm | 2245 | |||||
| 13 | Altura de Mastextended (con respaldo) | mm | 4260 | |||||
| 14 | Altura de la guardia superior | mm | 2290 | |||||
| 15 | Radio de giro (afuera) | mm | 2974 | |||||
| 16 | Mínimo intersección de pasillo | mm | 3100 | |||||
| Actuación | 17 | Velocidad | Viajar (carga completa/vacía) | km/h | 18/19 | |||
| 18 | Levantamiento (carga completa/vacía) | mm/s | 380/410 | |||||
| 19 | Max. Gradeabilidad | % | 20 | |||||
| Chasis | 20 | Neumático | Parte delantera | 250-15-18PR | ||||
| 21 | Trasero | 7.00-12-12PR | ||||||
| 22 | Distancia entre ejes | mm | 2100 | |||||
| 23 | Peso propio | kg | 6600 | |||||
| Transmisión | 24 | Batería | Voltaje/capacidad | V/AH | (12/80) x2 | |||
| 25 | Motor | Modelo | Cy6102bg | S6S | ||||
| 26 | Fabricante | Choochai | Mitsubishi | |||||
| 27 | Salida nominal/r.p.m | KW/RPM | 81/2500 | 52/2300 | ||||
| 28 | Torque con calificación/R.P.M | Nm/rpm | 353/1650 | 137.7/1800 | ||||
| 29 | No. de cilindro | 6 | 6 | |||||
| 30 | Diámetro x carrera | mm | 102x118 | 94x102 | ||||
| 31 | Desplazamiento | CC | 5795 | 4997 | ||||
| 32 | Capacidad del tanque de combustible | L | 110 | 110 | ||||
| 33 | Transmisión | Tipo | Hidráulico | |||||
| 34 | Presión de operación para unir | MPA | 518 | |||||
Detalles del empaque: LCL: Paquete de exportación estándar FCL: 3 PC/20'GP, 5 PC/40'GP
Detalle de la entrega: Dentro de los 20 días, dependiendo del cronograma de producción
- Gran confiabilidad
-- Diseño innovador
- Servicio simplificado
- productividad mejorada
-Mastador de visión amplia- Ofrezca una visibilidad hacia adelante mejorada, por lo tanto, más eficiencia y seguridad durante la operación
- Guardia superior sólida- especialmente diseñado para seguridad adicional
- asiento de ergonomía- Mucho más cómodo y fatiga- Revible después de una operación de mucho tiempo
-- Motor poderoso- El motor de marca importado garantiza un alto rendimiento, a una sola eficiencia
-Paso Super Low y No Slip
Características:
1. El sistema de transmisión de potencia, la protección superior y el marco de la camión usan una estructura de doble suspensión, que puede debilitar la vibración transferida desde la rueda del sistema de alimentación, la palanca de control y el asiento, lo que hace que el operador se sienta más cómodo durante la operación.
2. Esta camioneta para carretillas elevadoras está diseñada con un dispositivo de visualización de cristal líquido de alta definición que no solo proporciona conveniencia para que el operador comprenda la condición de trabajo del camión, sino que también amplía el campo visual del operador.
3. Este camión de carretillas elevadoras diesel se puede diseñar con mástil de elevación de dos etapas o mástil de tres etapas, sala de conducción lujosa y cerrada, neumático sólido, palanca de cambios lateral, abrazaderas de rodillos, soporte de abrazadera y horquillas no estándar, etc., para satisfacer sus diferentes necesidades.
| General | 1 | Modelo | CPCD50 | |||||
| 2 | Tipo de potencia | Diesel | ||||||
| 3 | Capacidad nominal | Kg | 5000 | |||||
| 4 | Centro de carga | mm | 500 | |||||
| Carácter | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | ||||
| 6 | Tamaño de la bifurcación | mm | 1070*150*50 | |||||
| 7 | Ángulo de inclinación de mástil | Teg | 6 °/12 ° | |||||
| 8 | Voladizo delantero (centro de rueda a cara de bifurcación) | mm | 560 | |||||
| 9 | Despeje de tierra (parte inferior del mástil) | mm | 160 | |||||
| 10 | Dimensión global | Longitud total (con/sin bifurcación) | mm | 4320/3218 | ||||
| 11 | Ancho promedio | mm | 1490 | |||||
| 12 | Mástil altura baja | mm | 2245 | |||||
| 13 | Altura de Mastextended (con respaldo) | mm | 4260 | |||||
| 14 | Altura de la guardia superior | mm | 2290 | |||||
| 15 | Radio de giro (afuera) | mm | 2974 | |||||
| 16 | Mínimo intersección de pasillo | mm | 3100 | |||||
| Actuación | 17 | Velocidad | Viajar (carga completa/vacía) | km/h | 18/19 | |||
| 18 | Levantamiento (carga completa/vacía) | mm/s | 380/410 | |||||
| 19 | Max. Gradeabilidad | % | 20 | |||||
| Chasis | 20 | Neumático | Parte delantera | 250-15-18PR | ||||
| 21 | Trasero | 7.00-12-12PR | ||||||
| 22 | Distancia entre ejes | mm | 2100 | |||||
| 23 | Peso propio | kg | 6600 | |||||
| Transmisión | 24 | Batería | Voltaje/capacidad | V/AH | (12/80) x2 | |||
| 25 | Motor | Modelo | Cy6102bg | S6S | ||||
| 26 | Fabricante | Choochai | Mitsubishi | |||||
| 27 | Salida nominal/r.p.m | KW/RPM | 81/2500 | 52/2300 | ||||
| 28 | Torque con calificación/R.P.M | Nm/rpm | 353/1650 | 137.7/1800 | ||||
| 29 | No. de cilindro | 6 | 6 | |||||
| 30 | Diámetro x carrera | mm | 102x118 | 94x102 | ||||
| 31 | Desplazamiento | CC | 5795 | 4997 | ||||
| 32 | Capacidad del tanque de combustible | L | 110 | 110 | ||||
| 33 | Transmisión | Tipo | Hidráulico | |||||
| 34 | Presión de operación para unir | MPA | 518 | |||||
