| Cantidad: | |
|---|---|
| General | 1 | Modelo | CPC40/CPCD40 | CPCD50 | |||||||
| 2 | Tipo de potencia | Diesel | |||||||||
| 3 | Capacidad nominal | Kg | 4000 | 5000 | |||||||
| 4 | Centro de carga | mm | 500 | 500 | |||||||
| Carácter y dimensión | 5 | Altura de elevación | H1 | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Tamaño de la bifurcación | A × B × C | mm | 1070*150*50 | 1070*150*50 | ||||||
| 7 | Ángulo de inclinación de mástil | F/R | Teg | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° | ||||||
| 8 | Voladizo delantero (centro de rueda a cara de bifurcación) | mm | 548 | 560 | |||||||
| 9 | Despeje de tierra (parte inferior del mástil) | M1 | mm | 160 | 160 | ||||||
| 10 | Dimensión global | Longitud total (con/sin bifurcación) | L1/L2 | mm | 4064/2963 | 4320/3218 | |||||
| 11 | Ancho promedio | B | mm | 1400 | 1490 | ||||||
| 12 | Mástil altura baja | H3 | mm | 2180 | 2245 | ||||||
| 13 | Altura de Mastextended (con respaldo) | H2 | mm | 4260 | 4260 | ||||||
| 14 | Altura de la guardia superior | H4 | mm | 2185 | 2290 | ||||||
| 15 | Radio de giro (afuera) | Washington | mm | 2739 | 2974 | ||||||
| 16 | Mínimo intersección de pasillo | Real academia de bellas artes | mm | 2800 | 3100 | ||||||
| Actuación | 17 | Velocidad | Viajar (carga completa/vacía) | km/h | 17/18 | 18/19 | |||||
| 18 | Levantamiento (carga completa/vacía) | mm/s | 300/400 | 380/410 | |||||||
| 19 | Max. Gradeabilidad | % | 20 | 20 | |||||||
| Chasis | 20 | Neumático | Parte delantera | 250-15-18PR | 250-15-18PR | ||||||
| 21 | Trasero | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||||||
| 22 | Distancia entre ejes | L4 | mm | 1850 | 2100 | ||||||
| 23 | Peso propio | kg | 5800 | 6600 | |||||||
| Transmisión de potencia | 24 | Batería | Voltaje/capacidad | V/AH | 12/12 | (12/80) x2 | |||||
| 25 | Motor | Modelo | CA498 | 4JG2 | Cy6102bg | S6S | |||||
| 26 | Fabricante | Dachai | Isuzu | Choochai | Mitsubishi | ||||||
| 27 | Salida nominal/r.p.m | KW/RPM | 45/2450 | 44/2500 | 81/2500 | 52/2300 | |||||
| 28 | Torque con calificación/R.P.M | Nm/rpm | 190/1700-1900 | 186/1600-1800 | 353/1650 | 137.7/1800 | |||||
| 29 | No. de cilindro | 4 | 4 | 6 | 6 | ||||||
| 30 | Diámetro x carrera | mm | 98x105 | 95.4x107 | 102x118 | 94x102 | |||||
| 31 | Desplazamiento | CC | 3168 | 3059 | 5795 | 4997 | |||||
| 32 | Capacidad del tanque de combustible | L | 90 | 90 | 110 | 110 | |||||
| 33 | Transmisión | Tipo | Maquánico/hidráulico | Hidráulico | |||||||
| 34 | Presión de operación para unir | MPA | 17.5 | 518 | |||||||
| General | 1 | Modelo | CPC40/CPCD40 | CPCD50 | |||||||
| 2 | Tipo de potencia | Diesel | |||||||||
| 3 | Capacidad nominal | Kg | 4000 | 5000 | |||||||
| 4 | Centro de carga | mm | 500 | 500 | |||||||
| Carácter y dimensión | 5 | Altura de elevación | H1 | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Tamaño de la bifurcación | A × B × C | mm | 1070*150*50 | 1070*150*50 | ||||||
| 7 | Ángulo de inclinación de mástil | F/R | Teg | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° | ||||||
| 8 | Voladizo delantero (centro de rueda a cara de bifurcación) | mm | 548 | 560 | |||||||
| 9 | Despeje de tierra (parte inferior del mástil) | M1 | mm | 160 | 160 | ||||||
| 10 | Dimensión global | Longitud total (con/sin bifurcación) | L1/L2 | mm | 4064/2963 | 4320/3218 | |||||
| 11 | Ancho promedio | B | mm | 1400 | 1490 | ||||||
| 12 | Mástil altura baja | H3 | mm | 2180 | 2245 | ||||||
| 13 | Altura de Mastextended (con respaldo) | H2 | mm | 4260 | 4260 | ||||||
| 14 | Altura de la guardia superior | H4 | mm | 2185 | 2290 | ||||||
| 15 | Radio de giro (afuera) | Washington | mm | 2739 | 2974 | ||||||
| 16 | Mínimo intersección de pasillo | Real academia de bellas artes | mm | 2800 | 3100 | ||||||
| Actuación | 17 | Velocidad | Viajar (carga completa/vacía) | km/h | 17/18 | 18/19 | |||||
| 18 | Levantamiento (carga completa/vacía) | mm/s | 300/400 | 380/410 | |||||||
| 19 | Max. Gradeabilidad | % | 20 | 20 | |||||||
| Chasis | 20 | Neumático | Parte delantera | 250-15-18PR | 250-15-18PR | ||||||
| 21 | Trasero | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||||||
| 22 | Distancia entre ejes | L4 | mm | 1850 | 2100 | ||||||
| 23 | Peso propio | kg | 5800 | 6600 | |||||||
| Transmisión de potencia | 24 | Batería | Voltaje/capacidad | V/AH | 12/12 | (12/80) x2 | |||||
| 25 | Motor | Modelo | CA498 | 4JG2 | Cy6102bg | S6S | |||||
| 26 | Fabricante | Dachai | Isuzu | Choochai | Mitsubishi | ||||||
| 27 | Salida nominal/r.p.m | KW/RPM | 45/2450 | 44/2500 | 81/2500 | 52/2300 | |||||
| 28 | Torque con calificación/R.P.M | Nm/rpm | 190/1700-1900 | 186/1600-1800 | 353/1650 | 137.7/1800 | |||||
| 29 | No. de cilindro | 4 | 4 | 6 | 6 | ||||||
| 30 | Diámetro x carrera | mm | 98x105 | 95.4x107 | 102x118 | 94x102 | |||||
| 31 | Desplazamiento | CC | 3168 | 3059 | 5795 | 4997 | |||||
| 32 | Capacidad del tanque de combustible | L | 90 | 90 | 110 | 110 | |||||
| 33 | Transmisión | Tipo | Maquánico/hidráulico | Hidráulico | |||||||
| 34 | Presión de operación para unir | MPA | 17.5 | 518 | |||||||
