Rasgo:
-Tarea pesadaMecanismo de sujeción automática de agarre de águila únicapara manejar tambores de acero y plástico en aplicaciones de alto volumen;
-Los mecanismos de sujeción son completamente mecánicos,no requiere conexiones hidráulicas o eléctricas;
-El cojín protector resistente al desgaste suave reemplazable protege efectivamente la batería y absorbe la vibración durante la conducción;
-Jaws de acción positiva asegura un transporte seguro de tambores sin daños a las campanas de batería;
-Las cabezas rápidas ajustables permiten recogida de varias alturas de tambor;
Datos técnicos:
Modelo | NL1000A | |
Carga de peso | kg | 500*2 |
Peso neto | kg | 71 |
Dimensión de esquema | mm | 910*760*850 |
Altura ajustable de la altura del águila | mm | 600-750 |
Tamaño de la manga de un solo horquilla | mm | 150*55 |
Ancho exterior de manga de doble horquilla | mm | 750 |
Longitud de la manga de la bifurcación | mm | 750 |
| General | 1 | Modelo | CPC30/CPCD30 | CPC35/CPD35 | ||||||
| 2 | Tipo de potencia | Diesel/gas | Diesel/gas | |||||||
| 3 | Capacidad nominal | Kg | 3000 | 3500 | ||||||
| 4 | Centro de carga | mm | 500 | 500 | ||||||
| Carácter | 5 | Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | |||||
| 6 | Tamaño de la bifurcación | mm | 1070*122*40 | 1070*122*40 | ||||||
| 7 | Ángulo de inclinación de mástil | Teg | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° | ||||||
| 8 | Voladizo delantero (centro de rueda a cara de bifurcación) | mm | 500 | 500 | ||||||
| 9 | Despeje de tierra (parte inferior del mástil) | mm | 126 | 126 | ||||||
| 10 | Dimensión global | Longitud total (con/sin bifurcación) | mm | 3790/2700 | 3790/2700 | |||||
| 11 | Ancho promedio | mm | 1230 | 1230 | ||||||
| 12 | Mástil altura baja | mm | 2105 | 2105 | ||||||
| 13 | Altura de Mastextended (con respaldo) | mm | 4110 | 4110 | ||||||
| 14 | Altura de la guardia superior | mm | 2140 | 2140 | ||||||
| 15 | Radio de giro (afuera) | mm | 2415 | 2415 | ||||||
| 16 | Mínimo intersección de pasillo | mm | 2500 | 2500 | ||||||
| Actuación | 17 | Velocidad | Viajar (carga completa/vacía) | km/h | 18/19 | 18/19 | ||||
| 18 | Levantamiento (carga completa/vacía) | mm/s | 460/540 | 530/540 | ||||||
| 19 | Max. Gradeabilidad | % | 20 | 20 | ||||||
| Chasis | 20 | Neumático | Parte delantera | 28x9-15-12PR | 28x9-15-12PR | |||||
| 21 | Trasero | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
| 22 | Distancia entre ejes | mm | 1650 | 1650 | ||||||
| 23 | Peso propio | kg | 4280 | 4500 | ||||||
| Transmisión | 24 | Batería | Voltaje/capacidad | V/AH | 12/12 | 12/12 | ||||
| 25 | Motor | Modelo | C240 | C490BPG | QC495G | |||||
| 26 | Fabricante | Isuzu | Xinchang | Quanchai | ||||||
| 27 | Salida nominal/r.p.m | KW/RPM | 34.3/2500 | 34.3/2500 | 42/2650 | |||||
| 28 | Torque con calificación/R.P.M | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160/1800-2000 | 174/1980 | |||||
| 29 | No. de cilindro | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 30 | Diámetro x carrera | mm | 86x102 | 90x105 | 95x105 | |||||
| 31 | Desplazamiento | CC | 2369 | 2670 | 2980 | |||||
| 32 | Capacidad del tanque de combustible | L | 60 | 60 | 60 | |||||
| 33 | Transmisión | Maquánico/hidráulico | Maquánico/hidráulico | |||||||
| 34 | Presión de operación para unir | MPA | 17.5 | 17.5 | ||||||